节假日出游出行，宠物谁来照顾，是很多养宠家庭的难题。近两年，随着铁路民航相继出台宠物托运等相关措施，“携宠出行”越来越便捷。近期，带着自家“毛孩子”一同乘坐飞机出行，也成了养宠家庭的一个新选择。
记者在上海虹桥国际机场T2航站楼的行李无忧柜台前看到，陆续有旅客带着自己的爱宠前来办理乘机手续。宠物箱里的小狗安静地趴在软垫上，主人则在一旁填写申请书、核对证件。
据了解，目前国内已有10余家航空公司推出“宠物进客舱”运输服务，其中南航“宠物进客舱”服务已经累计覆盖35个国内机场站，辐射760条航线；厦门航空在270余条航线上推出该服务，首期覆盖北京、上海、杭州等20个境内热门航点。海南航空、天津航空还将该服务拓展到国际航线。
除了航线覆盖范围的持续扩大，航司也在不断推进服务升级，今年4月，南航、东航以及厦航等航司相继宣布，“宠物进客舱”增加宠物占座、附赠保险等服务升级，宠物箱的尺寸也进一步放宽。
“它经济”正成航司竞争新赛道
《2026年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2025年我国城镇犬猫宠物数量突破1.26亿只，消费市场规模达3126亿元，预计2028年将增长至4050亿元。“携宠出行”正在成为高频民生需求，同时也成了航司竞争的新赛道。
如今大部分的养宠人士都把“毛孩子”当作家人来看待，希望能够一起去探亲、旅游，携宠出行的需求也在大幅提升。
在机票价格下降、客运收益承压的情况下，携宠出行需求的爆发式增长，推动宠物进客舱服务为航空公司带来了直接的辅营收入增长。目前，大多数开通“宠物进客舱”服务的航司，对宠物收取的费用在1000~1500元之间，宠物占座还会收取额外几百元的费用。带上一个“毛孩子”，相当于多卖一张机票，为航空公司增加直接收益。所以各家航空公司也在积极布局该项服务，扩大覆盖站点和航线，拓宽合作伙伴销售渠道，实现多平台便捷预订，整合宠物出行相关用品及配套服务。
业内人士认为，随着服务网络的完善，航空宠物运输有望与宠物友好酒店、景区等上下游产业形成联动，催生千亿级“民航+宠物”消费生态。
如何轻松“携宠飞”？
虽然现在携带宠物乘坐飞机有很多的选择，也比较方便，但是考虑到安全以及其他旅客接受程度的问题，目前国内航司在进客舱方面依然对宠物的大小、品种等方面有一定要求。不同航空公司在要求的具体细节上还会有所不同。
目前，绝大多数航司仅接受家庭驯养的猫和犬进入客舱，宠物年龄通常要求满8周以上。必须健康、无传染病，且不能散发恶臭。患有疾病或具有攻击性的宠物严禁运输。同时，怀孕、分娩后48小时内或处于哺乳期的宠物不予承运。部分航司对具有呼吸健康风险的扁平鼻犬种/猫种有禁运或限运要求。
南航地服部国内服务二室副主任 赵梦光：每名旅客最多可以将一只宠物带入客舱，且仅限经济舱，除C909以外的机型适用。携宠旅客在出行前准备好材料以及尺寸合规的宠物箱包，自备衣物、毛毯等宠物用品。为宠物办理检疫合格证明，以及小动物疫苗的注射证明。
此外，目前大部分航空公司要求乘客携带的宠物箱必须遵循“双锁双防”要求。运输全程禁止打开，并且宠物必须穿戴纸尿裤，犬类需全程佩戴嘴套（口套），以确保客舱卫生与安全。
值得一提的是，目前东航、南航、春秋等部分航司在机票销售前端增加了宠物友好航班标识，同时对宠物临近区域的选座进行友好提示，旅客可以根据自身不同需求进行选择。
